[wojtekjanus]

Generalnie są dwa podstawowe sposoby łączenia dwóch akumulatorów, w zależności do tego co chce się osiągnąć.
Busy typu Euroline, Tourneo, a zwłaszcza kampery mają dwa akumulatory, które rozłączane są automatycznie gdy silnik nie pracuje. Jeden obsługuje klasyczne obwody auta z rozrusznikiem na czele, drugi zasila takie urządzenia jak webasto, lodówkę, audio, oświetlenie kabiny, dodatkowe gniazdo, przetwornicę napięcia itp. Zabezpieczony jest wtedy to przed rozładowaniem ten akumulator, który uruchamia silnik. Po uruchomieniu silnika obydwa są ładowane przez alternator.

Natomiast jeżeli chodzi ci po prostu o dobrego kopa dla rozrusznika po całonocnym postoju na mrozie - to tu nie ma finezyjnych połączeń. Dwa maksymalnie identyczne akumulatory połączone są równolegle grubymi przewodami na klemach (plus z plusem, minus z minusem). Kup ekstra klemy przystosowane do przykręcania grubych przewodów, kup dobre miedziane grube linki-przewody, zmontuj wszystko do kupy i tyle... Linki dobrze zamocuj (podwieś w komorze silnika), by nie opadły na gorący silnik (zwłaszcza wydech) i nie zrobiły zwarcia.