Cytat:
Przeczytałem cały wątek i w sumie nadal w 100% nie wiem czy w MK5 jeżdżąc okresami tylko po mieście będzie jakiś problem jak wypalanie będzie przerywane? (np. ON w oleju silnikowym jak w MK4 przed FL)
@ kaan1
- chyba trochę przesadziłeś z tymi 350-400 Nm przy 1400 rpm?
Zobacz wykresy z hamowni http://www.kreatormocy.pl/katalog/fo...-0-tdci-180-km |
Oczywiście 400 Nm jest przy 2000 obr / min dla serii - miałem na myśli że od 1400 obr/min juz ciągnie be problemu i równo aż do prawie 5 tyś.
Mnie oleju powolutku ubywa - żadnych problemów z DPF (mam 31 tyś) - okazjonalnie zauważam się się wypala (wyższe spalanie na jałowym). Większość mojej jazdy to 30 km dziennie z których mniej więcej 10 jest obwodnica miasta - reszta po mieście. Do tego dochodzą 3-4 trasy rocznie (pewnie jakieś 5 tyś km łącznie). Ponieważ w jedną stronę jadę 15 km i trwa to 20-30 min - wnioskuję że to wystarcza na niezauważalne wypalenie DPFa (co mniej więcej 800 km - raz na bak paliwa). No chyba, że akurat gdzieś się zatrzymam wkrótce po inicjacji wypalania - wtedy zauważę że ASS jest zdeaktywowany i wyższe spalanie na jałowym. Po wyjściu z auta można potwierdzić gdyż maska za podszybiem jest mocno ciepła. Ale podczas jazdy jest to niezauważalne