coomac

Mam ten sam problem Focus MK3, 100 tys. przebiegu.


===PCM DTC P0420:09-EC===
Kod: P0420 - Skuteczność układu katalizatora poniżej wartości progowej (rząd cylindrów 1)

Dodatkowe symptomy usterki:
- Usterki elementów

Status:
- DTC zmienił się w usterkę stałą - usterka sporadyczna w czasie wydania polecenia
- Kontrolka usterki włączona przy tym DTC
- Test nie został ukończony

Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).

Zamrożone ramki :
-GLOBTIM: 79419734 s - Globalny czas rzeczywisty
-DIST_TOT_VEH: 98811.0 km - Łączna odległość przebyta przez pojazd
-MAINECUV: 14.75 V - Zasilanie główne sterownika ECU
-INCARTMP: 23 °C - Temperatura wewnątrz pojazdu
-OUTTMP: -2 °C - Temperatura zewnętrzna odczytywana przez czujnik.
-PWR_MODE_KEY: Running - Stan kluczyka w trybie zasilania
-FUELSYS: Closed Loop - Stan układu paliwowego (Pętla otwarta/zamknięta)
-LOAD: 40.00 % - Wyliczona wartosc obciazenia
-ECT: 87 °C - Czujnik temperatury cieczy chłodzącej
-SHRTFT1: 0.78 % - Krótkoterminowa regulacja paliwa 1 (Short term fueltrim 1)
-LONGFT1: -1.56 % - Długoterminowa regulacja paliwa 1 (Long term fuel trim1)
-RPM: 2348 obr/min - Obroty silnika na minute
-VSS: 85.0 km/h - Prędkość pojazdu
-SPARKADV: 31.00 ° - Wyprzedzenie zapłonu
-IAT: -1 °C - Temperatura powietrza zasysanego (Intake Air Temperature).
-MAF: 12.84 g/s - Przepływomierz masowy powietrza
-TP: 19.61 % - Pozycja przepustnicy
-FLI: 13.33 % - Poziom paliwa
-APP_D: 15.29 % - Położenie pedału przyspiesznika D
-APP_E: 15.29 % - Położenie pedału przyspiesznika E
===END PCM DTC P0420:09-EC===

===OBDII DTC P0420-C===
Kod: P0420 - Wydajnosc ukladu katalizatora ponizej wartosci progowej (1 rzad cylindrów).

--Mozliwe przyczyny--
- Zastosowanie benzyny etylizowanej
- Kat wyprzedzenia zaplonu opózniony ponizej specyfikacji
- Zanieczyszczenie oleju
- Wypadanie zaplonów w cylindrach
- Uszkodzenie sondy lambda (HO2S)
- Uszkodzenie czujnika temperatury plynu chlodzacego (ECT)
- Nieprawidlowe podlaczenie przewodów sondy lambda (HO2S) za katalizatorem
- Zbyt wysokie cisnienie paliwa
- Uszkodzenie rury wydechowej
- Uszkodzenie kolektora wydechowego
- Uszkodzenie zespolu tlumika/ tylnej rury wydechowej
- Uszkodzenie katalizatora.