[wojtekjanus]

Jeżeli dym jest biało-niebieski i taki nieco szklisty, a przy tym pachnie nieprzyjemnym "chemicznym" zapachem smażonego paliwa - to świadczy to o tym, że paliwo nie spala się całkowicie i nie spalone wylatuje do wydechu.
Tu faktycznie ustawienie rozrządu może mieć spore znaczenie, bo może być za późny wtrysk.
Ale też inne przyczyny tego zjawiska to lejące wtryski i za mały spręż.

Na twoim miejscu wpierw ustawiłbym wtrysk wg fabrycznych wskazówek (dokładnie na kołki), jeżeli to by nic nie dało - dopiero wtedy przyspieszyłbym wtrysk na kole pasowym pompy. Czyli po zakołkowaniu tylko samej pompy i po poluzowaniu śrub na jej kole pasowym, lekko cofnąłbym wał korbowy silnika wstecz. Następnie dokręcił śruby koła pompy.
Ale trudno powiedzieć o ile - ja tak nigdy nie robiłem, znam to tylko z opowieści...