Jak decydujesz sie zalac do baku to :
wymien filtr paliwa na nowy i wtedy zalej filtr czystym plynem a reszte wlej do baku. Dlaczego wymienic filtr ? Aby nie poszedl syf z brudnego filtra dalej na uklad paliwowy bo wtedy mozesz uszkodzic uklad zasialania paliwem. Ogolnie wlewanie do baku to slabe rozwiazanie bo moze rozpuscic syf zarowno z baku jak i z ukladu zasilania paliwem i podac na wtryski.
Lepszym rozwiazaniem jest zasilenie bezposrednio z puszki, chociaz wiadomo ze to cos tam wyczysci.
Pogoogluj troche, poczytaj instrukcje LM oraz srodkow FORTE i zrob jak pisza.
Lanie do baku to takie placebo. Nie boj sie sie podac plyn z puchy....to nie rocket science.
Na uszkodzenie wtryskiwacza nie ma reguly, ja u siebie zalatwilem jakims syfem z jednej z "renomowanej" stacji paliw.
Ps. ostatnio nawet po zalaniu vervy auto cos slabe sie zrobilo od 1500rpm....dolalem do pelna paliwo z Shella i wszystko wrocilo do normy.
Takze raz syfem przesmarujesz wtryski i czasem to wystarczy aby padl jeden lub wszystkie.
tutaj masz moj watek
https://forum.fordclubpolska.org/sho...d.php?t=270727
pamietaj ze u Ciebie moga to byc wtryski lub inny element nie domaga i powoduje zwiekszenie korekty wtryskow co objawia sie klekotem.