No to mimo posiadania benzynki stałem się szczęśliwym posiadaczem nagrzewnicy. Świetna sprawa, silnik osiąga ledwo 30*C, a tu już wieje ciepełkiem. Moim zdaniem jeden z podstawowych modów dla posiadacza MK4. Tylko nie polecam montażu w zimie, w nieogrzewanym garażu. Wszystkie kable twarde i sztywne, podobnie jak gumy. Do tego robota wydłuża się przez przerwy na ciepłą herbatę
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Nagrzewnicę montowałem od Mazdy 3. Pasuje i ma logo FoMoCo, przy czym są inne kolory kabli do sterowania. Biały i zielony. Do białego (brązowy w innych nagrzewnicach) podłączamy dorobiony kabel z pinu 39 - PWM, do kabla zielonego (odpowiednik czarnego) podłączamy + po zapłonie z pinu 68 (fioletowy kabel). Wszystko działa poprawnie no i w końcu ogrzewanie szyb nie włącza się automatycznie. Jeśli płyn chłodniczy osiągnie 70*C PTC wyłącza się automatycznie. Taka ciekawostka, nagrzewnica potrafi się włączyć z powrotem jeśli temperatura płynu spadnie, np. przy włączonym odparowywaniu szyb.