co kilka dni widzę na stole mechanika skrzynie rozłożoną w puzzle, jak będę przechodził to zrobię Ci fotkę jak wyglądają poszczególne zębatki
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
trochę rzadziej, ale wymiana całego silnika też się zdarza, nowy przychodzi w takiej eleganckiej skrzynce na palecie.
Sam wiesz, że typowe naprawy, w kilkuletnich autach, właściciele robią w uniwersalnych warsztatach. Dopiero gdy oni nie dają rady, spłukany właściciel udaje się do ASO. I jeśli to faktycznie oryginalny problem, wtedy działają procedury i inżynierowie z centrali.
Weź pod uwagę, że producent czyli fabryka dostaje feedback odnośnie nietypowych usterek z aso, a nie niezależnych warsztatów. Jeśli fabryka nie zna problemu, to nie szukają rozwiązania.
Logiczne jest, że warsztat warsztatowi nie równy. Dlatego uogólnianie, że serwisy ASO to wymieniacze jest tak samo sprawiedliwe jak powiedzenie że wszystkie Jarki to ... wstaw cokolwiek. To się manipulacja słowami.
Różnica między serwisem ASO a warsztatem jest taka, że w ASO obowiązują procedury i odpowiedzialność producenta/dealera oddane auto, a w warsztacie niezależnym - mało kto spisuje umowy określające zakres prac, a gwarancje masz do czasu opuszczenia terenu warsztatu.