@
pikentarop
jeśli kogoś satysfakcjonuje kierownica, koła, elektryczne szyby i legendarna jakość to czemu nie. Chociaż jak schodziło F10 to 520d w Business Edition, czy coś takiego, wyjeżdżały z salonów za 180 patyków. Na wyposażeniu była nawigacja z RTTI, elektryczne i grzane stołki, skóra i pakiet serwisowy na 100kkm. No i napęd na tył
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
@
disaster3
ja wiem, że tanio nie będzie. Przecież to będzie 410KM z automatem, napędem na 4 koła, wielkimi hamulcami, itd. Zupełnie to to nie podobne będzie do MDO 1.5EB Trend. W Reichu pewnie będzie startował od 60k€. U nas po doliczeniu akcyzy pewnie od 280k. Do tego 40k w wyposażeniu, minus 12% rabat to wyjdzie 280-290k. To 50 tysi drożej niż Stinger GT ale będzie też oferował odrobinę więcej asystentów kierowcy i od groma więcej miejsca. Pod tym względem Arteon w środku jest jak Superb.
280k to kupa kasy ale za podobnie zestawione Audi S5 Sportback czy 4GC trzeba położyć 400k na stole.
Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk