[pitekantrop]

Napisał tomsiw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja tam u siebie nie muszę przytrzymywać przycisków. Po porostu je krótko naciskam i ustawiam co trzeba.
Zastanawia mnie też narzekanie na wyprofilowanie przycisków na kierownicy. Ja u siebie mam wyprofilowane i bez problemów trafiam w to co chcę.

Nie wciskasz krótko, tylko tyle ile potrzebuje czasu twój samochód na rozpędzenie, albo musisz naparzać co 1 km/h jak karabinem.

Widać, że nie poznałeś jak działają normalne tempomaty (VAG, Opel). Oświecę cię, tam możesz pykać co 5 albo 10 km/h, więc możesz w sekundę przestawić z 50 na 90, wrócić ręką na kierownicę i fura przyspiesza sobie do 90.

Co masz wyprofilowane? Bo na pewno nie przyciski. Jak na ślepo wymacasz RES. Po pół-milimetrowej szczelinie między RES a LIM?

Ale może masz jakiś inny magiczny sposób, wszak w Fordzie bohatersko pokonuje się trudności nieznane w innych markach...