[wojtekjanus]

Napisał lukas_ko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale poprzednim transitem z silnikiem 2.4 140 jeździliśmy non stop po 140 na autostradzie i było ok.

Poprzedni Transit z silnika Puma 2,4 tdci dawał 140 KM, co daje wskaźnik z litra pojemności 58 KM/l. A ten twój obecny Puma 2,2 tdci jest zrobiony na 178 KM, co daje wskaźnik 81 KM/l.
To jest pewna (o 40% większa) różnica w obciążeniach dawką paliwa, a więc w obciążeniach cieplnych oraz w dynamicznych obciążeniach mechanicznych.
Gdyby Ford uważał, że można nadal ciągnąć w górę osiągi z tej konstrukcji, to by to robił. Ale wydali ponad pół miliarda euro na konstrukcję nowych silników rodziny Panther i budowę nowego zakładu, który je produkuje. Docelowo silniki Panther z 2 litrów mają osiągać 240 KM (prawdopodobnie bi-turbo) - widocznie konstrukcyjnie są przygotowane na to...

Ale co ja tam wiem...