View Single Post
Stary 10-02-2018, 10:56   #138
Parch
ford::expert
 
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 11-01-2006
Skąd: Wrocław
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 Duratec HE
Rocznik: 2010
Postów: 3,296
Domyślnie Odp: Podwójne ryglowanie - kto ma a kto nie i dlaczego

Taka sytuacja:
Mam zamki bez podwójnego ryglowania (dead lock) z elektronicznie wyzwalaną blokadą otwarcia szyb i zamków tylnych drzwi (child proof safety lock). Ta blokada jest wyzwalana przyciskiem na panelu sterowania szybami (drzwi kierownika) i jak jest aktywna, to w tylnych drzwiach nie można otworzyć szyb i nie można otworzyć drzwi. W drzwiach mam zaklejony naklejką otwór, gdzie ta blokada otwarcia drzwi jest realizowana mechanicznie.
I teraz pytanie, czy jak wymienię zamki, żeby mieć podwójne ryglowanie, to po aktywacji dalej będzie ta blokada otwarcia szyb i zamków realizowana w ten sam sposób, czy też coś się zmieni? Pytam, bo jak czytam opisy zamków w funkcją dead lock, to one są opisywane następująco:
Power door dead lock W/Elec Release
I się zastanawiam, czy to czasem nie oznacza, że przy podwójnym ryglowaniu trzeba blokadę otwarcia tylnych drzwi (child proof safety lock) realizować mechanicznie?
Może ktoś to zweryfikować? Dokładnie pytam o to, co się dzieje po naciśnięciu przycisku blokady (panel drzwi kierowcy), gdy ma się podwójne ryglowanie? Blokują się tylko szyby tylne, czy drzwi tylne też?
Parch jest offline   Odpowiedź z Cytatem