Poruszałbym się metodą drobnych kroków.Podkładki pod wtryski,czyszczenie EGR i jego otoczenia,skontrolowanie całego układu "powietrze".Jeżeli to nie da efektów to można grzebać dalej.Wtryski,turbo zostawiając na samiutki koniec.
Niestety diagnostyka tych silników w Polsce pozostawia bardzo wiele do życzenia.Ojczyzną tego silnika jest Francja i tam diagnostyka usterek i napraw zaczyna się z odwrotnej strony niż u nas.Od najtańszych usterek i najczęstszych do najdroższych typu (wtryski,turbo etc..) ale zdecydowanie najrzadziej występujących.To bardzo dobry silnik i wcale nie tak łatwo go mocno popsuć
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.