Koledzy, są nowe aspekty w sprawie.
Samochód stał nieodpalany przez blisko tydzień. Musiałem aż 3-4 razy wcisnąć przycisk na pompie paliwa aż zrobi się twardy. Po tym zabiegu samochód odpalił na kilka sekund i zgasł. Wcisnąłem go ponownie aż zrobił się twardy, auto odpaliłem, ale musiałem utrzymywać obroty na poziomie 2-3 tys, bo inaczej by zgasł.
Moje pytania:
1. Czy to możliwe, że awarii uległa pompa paliwa gdzieś przy zbiorniku? Czy wtedy auto raczej w ogóle by nie pracowało?
2. Czy mogę prosić o dokładniejsze instrukcje na montaż filtra P838/1? Szukałem, nie wiele jest informacji.
3. Lekko cieknie z pompy wtryskowej, ale wadę tą odkryłem 3 lata temu, czy to może być przyczyna?
4. Czy istnieje jakiś patent, aby przenieść gruszkę z pompy do kabiny? Podpompowałbym sobie przed zapaleniem i gitara
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)
Pozdrawiam i dziękuję.