[zibi1998]

Cześć,

Dzisiaj dopadł mnie ten sam problem, sprężynka, silnik zgasł i nie chciał odpalić, Foka MK1 1,8TDCI 100KM, 200tys km. W pierwszej chwili zakląłem szpetnie i pomyślałem "CO ZNÓW", bo wtryski niedawno zregenerowane a pompa przy okazji ich regeneracji została sprawdzona i przeszła testy bez problemów. No nic, jakoś doczołgałem się do domu, podpiąłem diagnoskop a tu: P0251 + P1211 + ciśnienie na FRP 40 bar, po kilku kręceniach auto w końcu zapala ale chodzi nierówno i po dodaniu ostro gazu znów te same objawy. Zajrzałem pod maskę a tu czuć ropę. Okazało sie, że pękł jeden z trójników łączący przewody na powrocie paliwa z wtrysków (tzw przelewach). Pompa zasysała powietrze i w ten sposób traciła wysokie ciśnienie. Wymiana trojnika i po ok. 20 sekundach nierównej pracy, jak układ się odpowietrzył wszystko wrociło do normy.

Na moim przykładzie zanim zajmiecie się wtryskami i pompą warto też sprawdzić szczelność przewodów przelewowych, bo to też może być przyczyną powyższych problemów.

Pozdr
Zibi