[peteypee]

quartz20 tarcze musiałyby byc totalnie krzywe i cięzko byłoby zahamować bo tak by biły i przede wszystkim przy hamowaniu. Rozumiem że im wolniej jedziesz tym bardziej kierownica miota w lewo/prawo? Nie chce źle wróżyć ale u zony w mk3 były dokładnie takie objawy i skończyło sie na wymianie maglownicy. Ale może być jeszcze cos z pompą, zaworkiem na maglu albo opony (może odwrotnie załozone koła?) W bravo kiedys tak miałem że jak opona się już dotarła to nie mogłem zamienic kół stronami bo tez miotało kierownicą. Wszystko było ok zbiezność, geometria ale coś jednak to powodowało.