[muffintsi]

Ale samochodzie CAN nie sluzy do sprawdzania zarowek. CAN to magistrala danych, a dokladniej rodzaj uproszczonego przemyslowego ethernetu.

Sprawdzaniem zarowek zajmuje sie modul/sterowni instalacji elektrycznej. W przypadku Forda slawny BCM. On na podstawie nieprawidlowego obciazenia wykrywa awarie zarowki lub nieprawidlowy pobor pradu przez chocby LED. Poprzez szyne CAN informacje te moga pobrac z BCMu chocby liczniki, albo jeszcze inny sterownik znajdujacy sie w sieci potrafiacy obsluzyc dane zdarzenie. Czy ktos powie ze sterownik silnika uzywa szyny CAN do sprawdzania temperatury plynu chlodniczego? Nie, a sytuacja jest analogiczna.