[niko123]

Co do awaryjności to silnik x to rozwinięcie z Sky active G od 2012 maja spręzanie 16;1 i jakieś inne rozwiązania, na forum maja przebiegi po 170 tys i nie było ani jednego przypadku że padła skrzynia at lub silnik. oczywiście rozrząd to łańcuch i w aso mówią że nawet przy 200 tyś jest on niewymienialny.( nie ma potrzeby nic wymieniać ).
Nie jak było kiedyś w tsi że był łańcuch ale co z tego jak napinacz przeskakiwał.
Jedyna poprawki w silnikach Sky active G 2,5 192 ps w roku 2017 to odłączane dwa cylindry. ( odlaczane dwa cylindry wsilniku 2,5 ) - troche to śmieszne. ( jak w tsi 1.5 )

Wszyscy czekaja jak wejdzie z usa silnik mazdowski 2,5 T 250 ps 420 nm - niestety mazda ma problemy z unijnymi normami emisji spalin.