[kumpel Fordzika]

Napisał Harun Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bez sprawdzenia świec i akumulatora nie czepiałbym się rozrusznika

Dokładnie dokładnie, najpierw drobiazgi, kabelki, sprawdzić świece, akumulator, a potem grubsze tematy. Bez chaosu, metodycznie

Bump:

Napisał rzepetto Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mój 1.8TDCi 2006, 196kk po wymianie świec dwa lata temu

Nie wiem ile tam kilometrów i rozruchów auto zaliczyło, ale wyobraź sobie, że w moim po przebiegu ledwo 34.000 km i nie dużej liczbie rozruchów, bo nie po mieście kulane było padły aż 2 z 4 świec żarowych szajsownych Berum z pierwszego fabrycznego montażu. Nie kupuj tych świec. Przerabiałem temat rok temu. Świece się samemu prosto wymienia i tak samo łatwo sprawdza czy grzeją.
Przy okazji lejcie od jesieni późnej dobre arktyczne paliwo ON ze StatOil i nie ma problemów z rozruchem. Można asekuracyjnie jak się nie wierzy, że takie dobre dolać z 50 ml nawet taniego depresatora od firmy K2 za 6-7 zł buteleczka. Nic to nie kosztuje przy potencjalnych problemach. Idealnie to w zimowych warunkach dolać jeszcze Cetane Booster od firmy AMSOIL. Kapitalnie ułatwia samozapłon paliwa i start zimnego diesla.Nie rozumiem tej ignorancji właścicieli diesli w temacie paliw. Jakaś pomroczność jasna czy co Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. albo histeryczne skąpstwo.
Jak się ma diesla i to Forda, samochód specjalnej troski to trzeba o niego dbać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.