[adamon]

Dzwoniłem do kilku zakładów regenerujących maglownice i usłyszałem to samo:

Napisał zuk_michal Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Podzwoniłem po kilku firmach zajmujących się regeneracją przekładni kierowniczych i jeśli chodzi o Focusa, CMaxa to dość częsta przypadłość. Po podaniu objawów i modelu wszyscy zgodnie odpowiadali wytarta obudowa i tulejowanie. Wyciera się obudowa przekładni i wymaga ona tulejowania (honowania). Bardzo fajną sprawą jest możliwość przetestowania przekładni w tych firmach za ok. 50zł, tak aby nie pakować się niepotrzebnie w koszty. Osobiście nie chciałem ryzykować kupna używki, bo mogłem trafić na taką samą jak moja.

Dzisiaj zakończyłem sprawę blokowania się kierownicy. Oddałem przekładnie kierowniczą do regeneracji, złożyłem, zalałem układ płynem do wspomagania. Kierownica już się nie zacina i chodzi płynnie. Mam nadzieję, że już do końca auta starczy.