Odp: błąd P1103, nowy przepływomierz
Wlasnie! Zapomnialem dodac, ze EGR jest zaslepiony i po odpieciu nie ma roznicy, a wtryski sa ~2 000 km po regeneracji, gdyz po ponad 250 kkm w koncu odmowily posluszenstwa do tego stopnia, ze w jednym ukruszyla sie koncowka I zaczela uciekać kompresja, a podczas sprawdzania okazało sie, ze kazdy wtrysk i pod kazdym sprawdzanym parametrem pracowal zle, a raczej sa dobrze zregenerowane, bo po regenaracji dawki sa zbliżone na kazdym z wtryskow.
Czyli jednak trzeba zaryzykować i spróbować z tym zaworem. W jakich samochodach jeszcze byly montowane te pompy? Bo znajomy ma mazde 6 w pierwszej budzie i tez ma uklad wtryskowy z Denso, wiec mógłby pasowac, czy szukacz gdzies typowo w fordach tdci?
|