Cytat:
@ paoloWawa
A dlaczego tzw. eleastyczność silnika jest jednym z porównywanych parametrów w testach i dlaczego była tak ceniona w dieslach? I po co w takim razie benzyna turbo, skoro wystarczy zredukować do dwójki i wkręcić jak w Hondzie do 7 tyś obr/min?
|
nie męcz się nie tłumacz i tak zawsze odnajdzie Cię jakiś wyznawca dowodzący , że proste wolnossące 1.6 o elastyczności dorożki jest najlepsze na świecie bo sobie może zredukować
... tylko na co dzień masz tak jak na A1 skodzinę , na lewym która "próbuje wyprzedzać" i ją cofa od wiatru i potem 100 wkur. wyprzedzających z prawej strony