Cytat:
Tak trochę na przekór. Dążymy do wszystkiego aby było więcej GHz , RAM GB, koni mechanicznych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Samochodem 100-120 KM który waży 1200 kg da się na spokoje jeździć bezpiecznie, wyprzedzać bezpiecznie i przejeździć setki tys km bez problemów czy kolizji. Takimi autami jeżdżę od lat. Boki zrywam jak słucham czy czytam utyskiwań kierowców, że 200-250 KM to mało i przy 150 km/h auto już tak nie przyspiesza na 6 biegu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Wiem co mówię, wiem co piszę. Poruszam się też motocyklem który pierwszą setkę osiąga w 3,3 sekundy na 1 biegu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a drugą setkę osiąga w 8-9 sekund zapinając ledwo trójeczkę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Mam perspektywę na zagadnienie prędkości i przyspieszeń. Kurde jeżdżę bezpiecznie od lat samochodami przeróżnymi. Samochody 100-140 KM i zawsze jestem u celu na czas, często wcześniej niż ci co mnie parę razy po drodze wyprzedzali samochodami ze 200-300 konnymi silnikami albo się spotykamy na pierwszych światłach na skrzyżowaniu pod Warszawą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jeździć samochodem trzeba umić, tak umić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
nie rozumiesz problemu ... dynamicznie "umić" - da się jeździc nawet 75KM kompakcikiem
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
tylko tego "umić" to kto ma nauczyć instruktor na nauce jazdy wpajający "eco drajwing" - Ci młodzi kierowcy w życiu na kursie 5 tyś na obrotomierzu nie widzieli i teraz zapytam Cię ja na przekór ilu nowo upieczonych kierowców jadących 100-120KM autami -( choć tu nie o moc chodzi o Nm silnika , które uzyskuje utrubiona jednostka obojętnie beznzynowa czy diesla " gdy będzie zmuszony zmienić pas z prawego na lewy , drogą lekko pod górkę , żeby minąć wdrapującego się TIR-a zredukuje z 2 biegi w dół i pociśnie
... 1 na 100 ?
w tym układzie zafrasowania Pani wracająca po pracy w najmniejszym grzdylu w postaci 0.9 tce, EB , TSI itd. będzie o lata świetlne dynamiczniej się rozpędzać niż odpowiednik w wolnnossącym aucie , który będzie się rozpędzał w zakresie 70-110 w czasie nieskończoność
Co chcesz dowodzić , że Ty zredukujesz do 2/3ki i masz jeszcze szybszy motocykl - 99% ma to w dupie i biegów nie redukuje a dodaj do tego większe zużycie paliwa a potem płacz , że korki jak spod świateł sprawnie ruszyć nie potrafią, albo nie chcą bo to kosztuje