Fordziki diezliki to samochody specjalnej troski i to jeszcze przed zimą, a nie jak już jej koniec
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Przed wyjazdem na Podlasie kup sobie to i wlej do baku, a potem chociaż z 10 litrów ON dotankuj. Bierz pod uwagę, że jak lecisz w trasie to zbiornik paliwa i długie cienkie przewody transportujące ON do pompy są owiewanę pędem zimnego jak cholera powietrza, więc ... warto
Dostępne w każdym hipermarkecie na każdej stacji paliwowej Lotosu na przykład. Nie dość, że zapobiega wytrącaniu parafiny to i podnosi liczbę cetanową o parę punktów. Silnik ładniej pracuje, łatwiejszy rozruch. Sprawdzone, używane, łącznie z wniknięciem w skład chemiczny. Polecam, bo tani, a działa.
https://www.emag.pl/k2-go-dfa-39-dod...CABEgKt7_D_BwE
ps.
Wczoraj po Podlasiu bardzo wczesnym rankiem trasę 200 km machnełem do klienta swego. Trzeba było, mus to mus. Temperatura odczuwalna to dam se rękę uciąć, że lekko -22-25 st C (wiatr silny) choć termometr rano pokazywał ledwo -18
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Widziałem dwa stojące diesle VW
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. przy drodze, bo stanęły. Jedyne prawdziwe zimowe paliwo jest na StatOil. Reszta to takie niby zimowe któremu nie należy ufać.
W załączniku paliwko ze StatOila -45 st C
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale niestety mętnienie już przy -23 i dlatego warto dolać depresator nawet do tego Arktycznego ON
Robione przez LOTOS na recepturze StatOila i tylko dla nich
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.