Jeszcze na chwilę zostając przy paliwie. Zobaczcie jest styczeń środek zimy. Trzeci punkt tabelki. Temperatura mętnienia ledwo -8 st C. Czyli na takim oleju to już jazda jest ogromnym ryzykiem. To co, że spełnia PN, ale w cienkich przewodach paliwowych może być gruby problem. Wklejam to dla Tych którzy twierdzą, że każdy ON jest taki sam a najlepszy czysty bez dolewania powszechnie dostępnych tanich uszlachetniaczy
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tak, najlepszy na plażę pojechać w lipcu z Waldkiem do Juraty
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Celowo wkleiłem ten scan, bo jest tu jeden niesamowicie dobry parametr w punkcie nr 2 tabelki w tym zbiorniku. Liczba Cetanowa aż 56 !! jeden, jedyny raz to widzę z kart badań aż 56 punktów. Wręcz niesamowite, albo tylko na papierze
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zazwyczaj jest to marne 51-52, często absolutne minimum 50 punktów dla normalnej pracy silnika
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Polecam Kolegom poczytać parę minut co to Liczba Cetanowa i jak wielki wpływ ma na rozruch, spalanie i zużycie paliwa w silniku o zapłonie ZS