A co miałeś robione z turbina, ze naprawa nie pomogla? Ja mam na szczęście jeden taki zaworek na podmianke, bo został mi z diesla 2.0 TDCi jak kiedyś wymieniałem.
Co do paliwa to raczej wykluczam ta opcje. Tankowalem na orlenie zwykla 95, na shellu vpower racing i na bp 98 i nie ma roznicy.
Mam auto z 2013 roku i przebieg 52tys. Raczej stan wezykow podciśnienia powinien być ok. Ani nie jest leciwe ani nalatane nie wiadomo ile.
Ktos mi pisal ze miał podobny problem w 1.6 ecoboost i problem był w ciśnieniu przeladowania, powyżej 1 bara, i stad szarpniecie na wyższych obrotach i przejście w "tryb awaryjny" i zamulenie po szarpnieciu... Ale jeszcze nie odpisal mi w czym tkwil blad...