[jack28]

Napisał tomch77 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zeszłej zimy miałem ten sam problem i znam ten objaw.

Jestem przekonany, że winą złego odpalania w Twoim przypadku są szybkozłączki na filtrze paliwa a konkretnie oringi, które odpowiadają za uszczelnienie szybkoałącza.

W szybkozłączce wylotowej z filtra mamy 2 różnokolorowe oringi 1 10x2 i drugi 10x2,5, na wlocie są 2 sztuki 10x2.

Bywa, że winą zapowietrzanie układu jest również sama obudowa ale pisze, że była wymieniana.

Najlepiej sprawdź przed samym odpaleniem, czy paliwo nie jest cofnięte do baku i/lub w momencie odpalania czy są bąble powietrza w wężu paliwowym.

Ja dodatkowo zaadoptowałem sobie w układ paliwowy ręczną pompkę a Peugeota.

Dokładnie jak wyżej kolega. Zapowietrzony uklad paliwowy....w wyniku nieprawidłowej wymiany filtra paliwa ...bądz jazdy na głębokiej rezerwie. Przerabiałem to niedawno ...po odpowietrzeniu nawet na Podlasiu przy -20 za pierwszym razem klekocze. Co prawda obroty skaczą po uruchomieniu, ale po 15-20 sek. sytuacja się "normuje".