[dekard]

Po półtora roku przygody z Mondeo i 40 tysiącach przebiegu przyszedł czas na małe podsumowanie:

Plusy:
- Właściwości jezdne tego samochodu są wspaniałe. Jest wprost stworzony do jazdy w zakrętach. Nigdy nie udało mi się zarzucić tyłem, a przód jeśli zacznie „żyć własnym życiem” to bardzo łatwo go oswoić. Jako ciekawostkę podam, iż na szarpaku przy 50 nie trzeba robić nic żeby auto wróciło na swój tor jazdy (średnia moc szarpaka), wystarczy puścić kierownicę, a ESP zrobi swoje,
- Wyciszenie od dźwięków zewnętrznych jest na wysokim poziomie. Przy 90 to jest bajka, a przy 180 niewiele się różni od 140,
- Funkcjonalność kabiny: Olbrzymie schowki w drzwiach, spory podłokietnik i dużo miejsca pod nim, każdy przycisk na miejscu i pod ręką, kierownica dobrze leży w dłoniach, duży zakres regulacji fotela oraz kierownicy, dobra widoczność, wystarczająca ilość miejsca oraz duży i regularny w kształcie bagażnik.

Minusy:
- Manualna skrzynia biegów, a dokładnie jej obsługa to w mojej ocenie duży minus tego auta. Drążek jest dość długi co przekłada się na precyzję w zmianie biegów. W ogóle nie pasuje do dynamicznego (mimo wszystko) charakteru auta.
- Seryjne opony letnie z zacięciem „ekologicznym” (niższe opory toczenia), które na mokrym zachowują się gorzej niż opony zimowe.
- Wymiana żarówek ale to już powoli standard w nowych autach.
Drobne usterki, które pomimo zgłaszania w serwisie nie są usunięte (różnie argumentowane – „ten model tak ma” lub „nie stwierdzono”:
- choinka na zegarach (czasami) po odpaleniu auta, gaśnie po przejechaniu 300m,
- trzeszcze słupka B kierowcy w okolicach mocowania pasów,
- chroboczący wentylator na dwóch pierwszych biegach,
- dziwne dźwięki przy operowaniu sprzęgłem na wstecznym i czasami przy zmianie biegów w okolicach 1,5-2 tys. obrotów,
- poluzowane siedzisko kierowcy (jakby sprężyny w środku się poddały).

Podsumowując: z zakupu jestem zadowolony i poczyniłbym go ponownie.