Dobra rada od mego kolegi pracującego w StatOil, o zgrozo w tej sieci.
Nigdy nie tankować calutkiego pełnego zbiornika na jednej stacji
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nie tankuje
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., dolewam do pełna 25-max 30 litrów. Zawsze można trafić na "fajną" partie ON gdzieś ochrzczonego i zawsze może być ten nasz pierwszy raz
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Bump:
Cytat:
|
chodzi bowiem o dowody w najprostrzej możliwej postaci. Czy auto zasilane olejem premium zrobi większy przebieg, mniej spali, czy ma większą moc , pracuje ciszej, żywotność silnika zauważalnie wzrośnie?
|
Bardzo trudno o takie dowody z normalnej naszej co dziennej eksploatacji ponieważ jest za dużo innych zmiennych przy użytkowaniu auta. Dobry test to auto na hamowni i niech kręci sie symulowanym przebiegiem na rolkach do 30 tys km na zwykłym ON , a potem na tym Premium to samo w tych samych warunkach, ale przecież nikt tego nie zrobi.
Czy na słuch ? Przy dieslu to jest stosunkowo prościzna. Podnoszę LC zwykłemu ON w okolice-pod 60 punktów i ten silnik autentycznie inaczej klekota
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Bardziej miarowo, miękko klekota, mniej szczęka jak to ma miejsce na zwykłym ON. Może mój prymitywny starej daty diesel jest bardziej podany na zmianę in plus -poprawę parametrów zapłonu niż nowoczesne diesle. Może następny będzie bardziej nowoczesny od Hondy, więc się sprawdzi.