Odp: Diesel premium. Czy jest sens dopłacać?
jeździłem kiedyś MB Sprinterem z lat 2000+, z słąbym silnikiem 2.2, chyba 80-kilka koni,i tam wyraźnie było czuć różnicę w pracy silnika jak i spalaniu. Na zwykłej ropie spalał prawie 10 litrów, na Vervie ok. 9. Po skompensowaniu ceny paliw, i tak było taniej jeździć na Vervie niż zwykłym paliwie.
Różnica w spalaniu -10%, różnica w cenie +5%, korzyść dla usera +5%.
|