[Radek S-MAX]

Napisał lucas4891 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zeby sprawdzic uklad podcisnieniowy to przydalaby Ci sie reczna pompka wakum z manometrem. Mozesz takze zrobic taki maly myk. Zepnij bezposrednio ze soba rurki podcisnieniowe od elektrozaworu sterowania turbo. Odpal silnik na, powiedzmy minute. Zgas, a po dziesieciu minutach sprawdz czy podcisnienie jeszcze trzyma. Jesli nie to byc moze twoja gruszka nie jest w pelni szczelna. Albo masz nieszczelnosc jeszcze gdzie indziej

Bump: Nie spiesz sie tak bardzo z wymiana turbiny

Jest to opcja, tak pompa jakieś firmy Bass (zapewne jednorazowa) za 90 zł można kupić, teraz powróciło wszystko do normy, czyli jakieś 2 kilometry działa bardzo dobrze, potem błąd ESP i działa silnik ze słabszą mocą.
Byłem u kumpla w warsztacie gdzie zajmują się fordem podpioł pod kompa i twierdzi jednak że błąd P2236 to jest mechaniczny błąd turbiny i przy przebiegu 280 tyś cudów nie ma :/