Wymiana jest bardzo prosta.
Po założeniu nowego filtra w uchwyt zalej zbiorniczek ropą tak do ok 2/3 (tak na oko) i delikatnie zamykaj całość, żeby filtr pomału się nasączał. Chodzi o to żeby ropy wlać tyle ile się da, ale żeby mocno nie wylało jak będziesz zanurzał filtr.
Jak już poskładasz całość to:
1) przekręcasz kluczyk do pozycji zapłon (wtedy zadziała pompa paliwa) usłyszysz jak chwilę pracuje,
2) wracasz kluczykiem do poz. 0 i wyciągasz go,
3) wkładasz kluczyk i powtarzasz czynności 1 i 2
4) tak robisz kilka razy
5) uruchamiasz silnik
Jak masz uruchamianie przyciskiem to:
- wciskasz przycisk bez wciśniętego sprzęgła, żeby załączyć kontrolki
- wciskasz przycisk, żeby wyłączyć kontrolki
- robisz tak kilka razy
- uruchamiasz silnik
Filmik, tutaj facet odpowietrza, ale nie jest to niezbędne jak zrobisz powyższe:
https://www.youtube.com/watch?v=U4-bwzGlAlU