[kaan1]

Tak w kwestii awaryjności diesla i wyboru benzyny. W ostanim motorze jest fajny artykuł pokazujący że silnik z bezpośrednim wtryskiem benzyny nie jest mniej awaryjny niz diesel. Jeśli idzie zaś o znakomite osiągi aut koncernyu VAG - to oczywiście cos za coś. Właściciele diesla ze zmienionym oprogramowaniem masowo wracają do warsztatów do wymiany EGR. I to było do przewidzenia. Nawet jeśli nie zna się zasady redukcji zanieczyszczeń we współczesnym silniku spalinowym, to głos rozsądku powinien podpowiedzieć, że gdyby to było tak proste jak zmiana oprogramowania, to na pewno VAG nie pchałby się w szwindel i kombinowanie na rynku USA tylko od razu zaimplementował stosowne rozwiązanie i software.