Cytat:
|
Może się machnąłem. O ile pamiętam:
MK2-MK2FL (hybrydy w których było trochę MK2 i MK2FL) - 2007
MK2FL - 2008
MK3 - 2011
Więc nie 5 lat a 4 - ok. Choć w 2011 MK2FL jeszcze był do kupienia.
Dopiero w 2012 nie można było MK2FL (nowego) kupić.
|
W MK2 z marca 2007 było nowe radio, nowy panel klimatyzacji, czerwone podświetlenie i bodajże termostat - zmiany żadne, ciężko to nazwać hybrydą. Istotne jest kiedy pojazd wchodził do produkcji, a nie sprzedaży - Astrę H też można było kupić do 2014, a Astrę K od 2015, ale to nie znaczy, że po drodze nie było Astry J. MK2FL i MK3 dzieli równo trzy lata i nie ma co czarować.
Cytat:
|
I przeczytaj jeszcze raz posta. Mówię o przeskoku z MK2FL na MK3 czy z MK2 na MK3.
Nigdzie nie pisałem przeskoku pomiędzy MK2 a MK2FL.
|
Jak nie pisałeś? W
"A już porównując MK3 do MK2 z przed lifta, to już w ogóle niczym epoka technologiczna" sugerujesz, że MK2 przed liftem jest mniej zaawansowany technologicznie od polifta, a prawda jest taka, że oprócz wyglądu brak tam istotnych zmian. Dwójka z 2004 czy z 2011 jest tak samo zacofana względem trójki.