[artur-p]

Napisał Woytas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Obiektywnie po paru tysiącach w MK5 jakbyś wrócił do MK4 to byłbyś załamany jak jest głośno choć w MK4 to jeden z najbardziej kulturalnych diesli to jeśli chodzi o wyciszenie MK5 to jest to niesamowity skok jakościowy

Teraz patrząc MK5 TDCI , MK4 z 2.0 TDCI MK4 z 1.8 TDCI to ten ostatni prawie jak silnik okrętowy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump: Co do mazdy to wizualnie i wykończeniowo jest to przynajmniej w najwyższej wersji bardzo ładne auto, ale po ewidentnych wpadkach - kradzieże , głośna , rude , diesel o złej sławie i nieuturbiona benzyna mocno zawężyła się grupa odbiorców , niestety ten model wpadł już w syndrom laguny - n wersja też była nienajgorsza ale pozostała już królową lawet .. tutaj z 6 tą wg mnie jest podobnie , może nie słusznie ale powiedz to właściecielom pierwszej generacji , którzy zaufali marce ....

Obiektywnie to to nie jest. Nie masz co porównywać Vignale Mk5 do Mk4. Mam służbowe mk5 a prywatnie mk 4. Jest troszkę ciszej ale bez przesady. Przed mk 5 miałem mazdę 6 i tam dopiero było głośno