Tylko że tył bedzie oferować coś więcej niż skrętna belka,więc pewnie dlatego .
Dostępna jest również lekka konstrukcja tylnego zawieszenia typu twist-beam; udoskonalona, aby zapewnić ten charakter i dynamikę jazdy, której klienci oczekują od Focus. Ulepszona, wykorzystująca tę samą opatentowaną przez Ford technologię sprężynowania wektorowego siły, która wspiera responsywną, angażującą i przyjemną jazdę nową Fiesta ST, konfiguracja belki skrętnej została zaprojektowana w celu uzupełnienia lżejszych 1.0-litrowych EcoBoost i 1.5- litrowe układy EcoBlue. Zaawansowana technologia sprężynowa wykorzystuje siłę wektorowania do tylnego zawieszenia, umożliwiając pokonywanie zakrętów bezpośrednio na sprężynę, co zwiększa sztywność boczną i poprawia stabilność, zwinność i szybkość reakcji, zapewniając jeszcze więcej przyjemności z jazdy.
org.
A lightweight twist-beam rear suspension configuration is also offered; refined to deliver the distinctive character and driving dynamics customers expect from Focus. Enhanced using the same Ford-patented force vectoring spring technology that supports the responsive, engaging and fun-to-drive experience of the all-new Fiesta ST, the twist-beam configuration is designed to complement the lighter 1.0-litre EcoBoost and 1.5-litre EcoBlue powertrains.
The advanced spring technology applies vectoring forces to the rear suspension, enabling cornering forces to travel directly into the spring for increased lateral stiffness, and improving stability, agility and responsiveness for an even more enjoyable driving experience.
Cała lista,jest pokażna.
https://media.ford.com/content/fordm...d-excitin.html