[swampshark]

Owszem są, ale Fiesta po 2008 roku do nich nie należy. Ostatnim samochodem jaki użytkowałem i miał nagrzewnicę powyżej zbiorniczka z płynem był Golf III z roku '92, ale i tam nie było potrzeby demontażu tego naczynia, bo wystarczyło wkręcenie go na obroty przy zdjętym korku. Z drugiej strony przy podniesionym zbiorniczku można więcej płynu zmieścić w układzie co zmniejsza możliwość wyrzucania wody przy wzroście ciśnienia. Muszę to zapamiętać na przyszłość. Wg mnie bąbel powietrza był przy termostacie, i nie mógł zostać uwolniony, bo zanim termostat się otworzył wywalało płyn i potem go już było zbyt mało by układ się ponownie nie zapowietrzył przy ostyganiu. Tak miałem w Oplu Frontera. Tam dopiero pomogło wywiercenie w termostacie malutkiej dziury ok 1mm i wtedy dopiero przepchało bąbel do chłodnicy a stamtąd pod korek