[Mlody 2864]

Witam.
Parę dni temu zaświeciła mi się kontrolka CHECK ENGINE.
Po przeskanowaniu forscanem mało co nie spadłem z fotela.
Pojawiło się wiele błędów i niewiem jak je rozwiązać.
Szukałem na forum i sensownej odpowiedzi nie znalazłem
Być może powodem tego jest jakiś jeden element.
Poniżej zamieszczam kody błędów jakie się pojawiły.

===IC DTC U1262===
Kod: U1262 - Usterka transmisji danych SCP.

===PCM DTC P0460===
Kod: P0460 - Nieprawidlowy sygnal poziomu paliwa z zestawu wskazników.

===PCM DTC P0113===
Kod: P0113 - Zbyt wysoka wartość na wejściu czujnika IAT.

===PCM DTC P0602===
Kod: P0602 - Błąd programu PCM

===PCM DTC P0174===
Kod: P0174 - Mieszanka w układzie zbyt uboga (grupa cylindrów 2).

===PCM DTC P0443===
Kod: P0443 - Usterka obwodu zaworu upustowego.

===EATC DTC B2308===
Kod: B2308 - Usterka silnika regulacji temperatury powietrza doprowadzanego do wnętrza pojazdu

===MC DTC B1318===
Kod: B1318 - Zbyt niskie n apięcie akumulatora.

===RCM DTC B1994===
Kod: B1994 - Obwód poduszki bocznej powietrznej otwarty, z przodu po stronie kierowcy
===RCM DTC B1877===
Kod: B1877 - Usterka obwodu ukladu cofania pasa bezpieczenstwa kierowcy
===RCM DTC B1318===
Kod: B1318 - Zbyt niskie n apięcie akumulatora.

===GEM DTC B1244===
Kod: B1244 - Uszkodzenie obwodu przekaźnika wycieraczki tylnej szyby.

===GEM DTC B2256===
Kod: B2256 - Zwarcie z masą przekaźnika podgrzewanej przedniej szyby.

===GEM DTC B1428===
Kod: B1428 - Awaria obwodu lampki sygnalizacyjnej zapięcia pasów.





PS. Na prawym nadkolu obok zbiorniczka wyrównawczego znajduje się przykręcony lecz ucięty konektor. wiadomo że to masa, ale brak jej końca. dodam też że nigdzie niema luźnego kabelka.
Stąd pytanie do czego on powinien prowadzić.