Odp: 1.8 Duratec (125KM) - bierze olej
Nie jest rozsądne wybierać kolejny wyeksploatowany silnik zamiast zrobić remont i mieć pewność że silnik jest sprawny. Durateki nawet po 80tyś km potrafiły mieć już pierścienie do wymiany, naiwnością jest liczyć że trafi się jakiś super wyjątkowa sztuka co ma mniej niż 100tyś km przejechane i wszystko w stanie idealnym. Raczej będzie to >200.000km i zużyte pierścienie w większym lub mniejszym stopniu. Do tego regulacja zaworów którą można zrobić przy okazji remontu. Kupi używany silnik i na montaż plus regulacje wyda więcej niż na remont, gdzie tu opłacalność ?
|