[radkor]

Cześć.
Tydzień temu oddałem pompę wtryskową Common Rail do wymiany uszczelnień.
Silnik 2.2TDCI 175KM/400Nm po chipie na 217KM/491Nm.

Po wymianie uszczelnień zaczęły się problemy.
Przy mocniejszym wciśnięciu gazu pojawiają się następujące błędy i włącza się tryb awaryjny:

P0087 - Ciśnienie w szynie paliwowej/układzie - zbyt niskie
P2290 - Ciśnienie sterujące wtryskiwaczami zbyt niskie

Błędy te wyskakują tylko jeśli silnik jest zimny lub średnio-ciepły, tzn. do temperatury ok 75 stopni i przy dość mocnym wciśnięciu gazu. Powyżej tej temperatury można korzystać z pełni możliwości silnika i jest OK.

Pompa była na wymianie uszczelnień gdyż zaczęła podciekać.
Przed uszczelnieniem nie było jakichkolwiek problemów z osiągami. Silnik ciągnął jak zły.

Co może być przyczyną takich objawów?

PS. Wiem, że nie należy "pałować" zimnego silnika, ale czasem trzeba mocniej depnąć (wyprzedzanie, itp.) a wtedy odcięcie mocy silnika nie jest zbyt przyjemne...
Poza tym zaczynam się bać co będzie zimą jeśli problemy nie ustąpią.

Czy taka pompa musi się "ułożyć" czy coś ewidentnie spartolił drugi warsztat, odświeżający pompę? Jeździć i "docierać" czy od razu oddać do reklamacji?
Głównie chodzi mi tutaj o zależność niska temperatura=pompa niewydajna przy max obciążeniu / wysoka temperatura=pompa całkowicie wydajna.

PPS. Oczywiście przy montażu pompy został wymieniony filtr paliwa na nowy.