Odp: Stuki przy hamowaniu
Usterka układu wspomagania po wymianie na zregenerowaną przekładnie "zdiagnozowana", tzn. mechanik powiedział że żadnych błędów w komputerze nie ma, ani śladu po nich. Sprawdza mówi że wszystko jest ok, więc szpera głębiej i mówi ze pompa wspomagania łapie jakieś duże temperatury (niewiem dokładnie o co chodzi, wczesniej przed wymiana wszystko było ok) i możliwe że przez to że teraz jest założona zregenerowana przekładnia która jest jeszcze dość sztywna i musi się wyrobić to ta pompa elektryczna może szfankować ale że może to przejść po czasie jak sie przekładnia bardziej zluzuje, przy okazji dodając że on by z tym nic nie robił bo koszt może wynieść ok 1000zł (patrzyłeem na allegro to ok 300zł można używke dostać).
Tak sprawa wygląda, i tu mnie męczy pytanie czy faktycznie jest taka fizyczna możliwość czy puszcza mi bajki ? Czy może poprostu coś zostało uszkodzone podczas wymiany przekładni ? Czy faktycznie może to być sprawka "sztywnej świeżo zregenerowanej maglownicy"
O stuku/łamaniu przy hamowaniu mówił że sie zajmie bo skupił się na tej kontrolce od wspomagania, także dam jeszcze znać co z drugim tematem.
Z góry dzięki za pomoc, pozdrawiam.
|