Odp: Uszkodzone "przepustniczki" w kolektorze ssącym silnika 2.0 Duratec.
Wyjmujesz klapki i pręt. Tylko dźwignię, która steruje prętem normalnie załóż i podłącz cięgno od sterowania. Do niczego to nie będzie służyć oprócz pewności, że otwór od strony dźwigni będzie szczelny. No i nowe uszczelki kolektora, żeby lewego powietrza za jakiś czas nie pobierał.
__________________
Były: Ford Escort 1.3 1993 r., Mondeo MK3 kombi 1.8 duratec 2003 r. vel Czarnuch, Focus MK2 1.6 2009 r. najlepszy kompan na kręte drogi.
|