@
pawelzolo
Nie łudź się, szkoda pieniędzy i czasu.
Lepiej od razu przejść do remontu czyli pierścienie + uszczelniacze + panewki korbowodowe + regulacja zaworów. Twój silnik nie jest wyjątkowy, ma te same problemy co prawie każdy Duratec czyli pierścienie zrobione z ****olitu.