podbiję temat.
Mam podobne objawy plus niesprawny kata. Błąd z niskim napięciem na cewce mi się pojawia jako pierwszy po skasowaniu. Objawy w stylu spadków obrotów czy nierównej pracy pojawiają się bez zauważalnej reguły. Wymieniłem już przewody i świece (przewody były uszkodzone, widać było na nich pęknięcia) ale bez efektu. Spalanie też poszło w górę mocno (ostatnio 12.5/100). Najlepsze jest to, że jak wyczyściłem błędy i zrobiłem trasę 2x300km dzień po dniu to szarpania nie było. Jakaś podpowiedź co jeszcze szukać jest mile widziana
link do całej listy błędów:
tutaj