[kumpel Fordzika]

Napisał grzechu913 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czyli jaki poziom na bagnecie musi byc aby nie stukal ?

Wysłane z mojego myPhone_AXE_LTE przy użyciu Tapatalka

Pięknie pięknie czy silnik stuka czy nie stuka zależne od paru centymetrów oleju na bagnecie. Jaja jakieś chyba w tych naszych Fordach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Normalnie to sprawy tak się mają. W zimę utrzymujemy poziom oleju trochę poniżej średniego na bagnecie, bo łatwiejszy rozruch silnika. W letnie gorące dni utrzymujemy poziom trochę wyższy niż połowa na bagnecie, nawet 3/4 podziałki, bo olej silnikowy to też czynnik chłodzący. Nigdy też nie zalewamy oleju na max, bo to sprzyja większemu zużyciu oleju, spalaniu go, a także utrudnia rozruch zimnej jednostki w niskich temperaturach. W skrajnych wypadkach marnej jakości oleju wysoki jego poziom, wysokie spienienie doprowadzić może do rozszczelnienia silnika, bo olej w dużej ilości pojawić się może tam gdzie go być nie powinno dużo.

Bump:

Napisał elucidate Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zy przy przejściu powiedzmy z Castrola na Millersa warto użyć /trzeba/ płukanki np. liqui molly? Przepraszam ze tak pytam ale będę chciał niedługo przejść na inny olej.

Nie ma sensu jeśli ten Castrol był względnie w czas wymieniany i nie jakieś bagno zlatywało z korka spustowego. Lepiej zalać tani olej Valvoline na przykład niż płukankę, pojeździć 1000 km i go wylać. Tylko, że koszty Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Chemiczne płukanki to nic dobrego dla nowoczesnego silnika