[analyzator]

Napisał jacusslavus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To co mogę dodać, w 1.5 eb nie ma turbo dziury. Nie zauważyłem.

Tak serio serio to wszystkie te silniki mają turbo laga zależnego od obrotów. Przy mniej niż 2000rpm auto nie przyspiesza liniowo tylko buduje ciśnienie i zaczyna jechać. Przy 4000+ ten lag jest znacznie mniejszy. W 1,4tsi subiektywnie dzieje się to szybciej.

Turbo dziura jest ale też turbo łagodnie wstaje. Rozpędzając się z 1500rpm auto zacznie jechać dopiero przy 1900-2000rpm a wcześniej naładuje turbo i je rozkręci. Turbo nie wstanie nagle i nie klepnie po plecach ale i niemal nie dmucha w tym zakresie. To mocno subiektywnie i podobnie zachowuje się większość silników turbo - to nie jest zarzut wobec eb.

Mam wrażenie, że 1,5eb ma jakiegoś overboosta na wyższych biegach czy boost-by-gear. Może ktoś potwierdzić czy taki mechanizm jest czy też nie? Na wyższych biegach niuta jest więcej.