Odp: Amortyzatory IVDC - pytania przed wymianą
Ja jak miałem s-maxa zamieniłem swego czasu ivdc na pasywne, według nomenklatury Forda zmodyfikowane na sportowe. Jak dla mnie było lepiej.
Sprężyn nie ruszałem, bo po kilku rozmowach z clinerem (dzięki) wychodziło na to, że zostają te same(sprawdzane w etisie).
Sportowe standardowe amory to:
- przód 6G91 18045 ADN (P), 6G91 18K001 ADN (L)
- tył 6G91 18080 FLF
|