Odp: Kojelność odpowietrzania układu hamulcowego
Im więcej czytam tym bardziej głupieję.
Faktycznie w większości aut z ABS odpowietrzanie zaczyna się od przodu.
Jednak z tyłem nie jest już tak prosto bo podobno by odpowietrzyła się też pompa ABS należy odpowietrzać z włączonym zapłonem a jeszcze inni piszą że na odpalonym silniku.
Do tego pompa ABS nie może pracować dłużej niż2 minuty więc należy pomiędzy jednym a drugim kołem zrobić z 10 minut przerwy.
I teraz co prawda co fałsz?
Przy okazji robienia hamulców chcę wymienić płyn hamulcowy.
Logicznym jest że wyciągnę całość ze zbiorniczka strzykawką, zaleję do pełna nowy płyn i zabiore się za odpowietrzanie ( stary płyn z przewodów wyleci podczas odpowietrzania).
Z kolei czy podczas odpowietrzania należy zbiorniczek mieć odkręcony czy zakręcony i odkręcać tylko celem uzupełniania płynu którego ubywa podczas odpowietrzania?
No i co z tym zapłonem / uruchomionym silnikiem podczas odpowietrzania tyłu?
PS. Czy kiedy auto stoi na kołach da się dojść do odpowietrzników by odpowietrzyć hamulce bez podnoszenia go lewarkiem po kolei każde koło? Czy musi być zdjęte koło czyli automatycznie auto na lewarku?
|