[maaster]

Dolny króciec ( ze sztywną rurką) podaje ciśnienie do maglowanicy, a górny to powrót.
Ja odessałem płyn skrzykawką ze zbiorniczka ile się dało a resztę płynu przepompowałem.
Przód auta był oczywiście podniesiony aby potem kręcąc kierownicą odpowietrzyć układ .
Następnym razem zdemontuję pompę ,aby porządnie ją wypłukać. Dla łatwiejszego demonatrzu pompy radzę zdemontować halogen z obudową.
Tym otworem łatwiej jest powypinać przewody z pompy oraz odkręcic jedną z trzech nakrętek mocujących pompę.

pzdr