[Mariusz]

W oryginale nie ma, powinno się go jednak zamontować:
http://www.ford-esklep.pl/pl_PL/p/Sp...-TDCi-INA/4320
Czytałeś temat który Ci podlinkowałem, chyba nie?

Napisał Jaryska Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co ma wspólnego koło pasowe alternatora z kołem wału koorbowego, takie samo jak rolka napinacza, pasek wielorowkowy,pompa serva kierownicy.

No to mamy znawcę pierwszej wody.
Tyle ma wspólnego, że koło alternatora ze sprzęgłem jednokierunkowym tłumi i niweluje nierównomierność obciążenia koła pasowego wału korbowego. Sam napinacz nie jest w stanie skutecznie tego zrobić i dlatego koło pasowe wału ulega uszkodzeniu.

A z pompą serwa kierownicy to trafiłeś jak kulą w płot. Ta akurat nie pracuje na tym napędzie, a z drugiej strony silnika razem z pompą chłodziwa więc rzeczywiście nie ma nic wspólnego z kołem pasowym wału Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.