Kolego
@
darioo3
,
Czy i jak uporałeś się z tematem drgającej kierownicy?
U mnie koła są nowe i proste (felgi stal + opony 16', kupione z pewnego źródła).
W zawieszeniu minimalny luz na LP łączniku stabilizatora.
Tarcze i klocki ATE, przód, nowe.
Hamulce były serwisowane ("czyszczone") przez mechanika w luty, z resztą każe mi to robić raz w roku i go słucham.
Wszystkie tarcze mierzone czujnikiem zegarowym, proste (minimalne, dopuszczalne bicia).
Bicie widoczne na kierownicy od 80+ [km\h].
Miałem raz pożyczony na testy zestaw kół, na którym bicia kierownicy nie było podczas jazdy, ale było podczas hamowania z dużych prędkości 120+ [km\h].
Bicie występuje zarówno na luzie jak i na biegu (bez znaczenia który).
Próbuję rozwiązać mój problem już jakiś czas...
Z góry dziękuję za odpowiedź.